ఎందుకు చాలా LED హెడ్‌లైట్ అప్‌గ్రేడ్‌లు నిజంగా పని చేయవు

ప్లగ్-అండ్-ప్లే LEDహాలోజన్ హెడ్‌లైట్ బల్బులకు ప్రత్యామ్నాయాలు ప్రముఖ కార్ మోడ్. LEDలు తరచుగా ప్రకాశించే లైట్ల కంటే ప్రకాశవంతంగా కనిపిస్తాయి, కానీ âప్రకాశవంతంగా కనిపిస్తాయిâ మరియు âమెరుగైన ప్రకాశాన్ని కలిగిస్తాయిâ అదే విషయం కాదు. LED రెట్రోఫిట్‌ల గురించి నిజమైన లైటింగ్ నిపుణుడి నుండి నేను గట్టిగా మాట్లాడాను మరియు సైన్స్ ఇలా చెబుతోంది: హాలోజన్ బల్బులు ఉండాల్సిన చోట LED లను ఉంచడం వాస్తవానికి అప్‌గ్రేడ్ కాదు.


ఎవరికైనా ఎందుకు కావాలిLED హెడ్లైట్లు?

LED లు, సరిగ్గా ఉంచబడినప్పుడు మరియు సరిగ్గా లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పుడు, కనీస ఇన్‌పుట్ శక్తిని చాలా కాంతిలోకి అనువదించవచ్చు, ఇది సాధారణంగా సాంకేతికతను ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది.
మిగతావన్నీ సమానంగా ఉండటం వలన, ప్రకాశవంతమైన లోయర్-డ్రా LED ల కోసం పవర్-హంగ్రీ ఇన్‌కాండిసెంట్ హెడ్‌లైట్ బల్బులను మార్చుకోవడం రెండు ఫ్రంట్‌లలో అప్‌గ్రేడ్ అవుతుంది. అంతేకాకుండా LED ల నుండి వచ్చే కాంతి యొక్క âఇన్‌స్టంట్-ఆన్' ప్రభావం మరియు విజువల్ క్రిస్ప్‌నెస్ పదునుగా మరియు తాజాగా ఉంటాయి. LED లు పాత కార్లకు ఆధునిక స్టైలింగ్ ఇవ్వగలవు.
సరళమైన పదాలలో: LED హెడ్‌లైట్‌లు సులభంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి మరియు కార్లు చల్లగా కనిపించేలా చేసే వస్తువులు తక్షణమే అందుబాటులో ఉంటాయి. కాబట్టి, ప్రజలు వాటిని పొందుతారు.

కాబట్టి దానిలో తప్పు ఏమిటి?

చాలా కార్ హెడ్‌లైట్‌లు సాకెట్‌లోని బల్బ్ కంటే చాలా ఎక్కువ. రిఫ్లెక్టర్‌ల ఊయల ఆకారంలో మరియు కోణంలో ఉంటుంది, తద్వారా ప్రకాశించే బల్బ్ యొక్క ఫిలమెంట్ నుండి వెలువడే కాంతి రోడ్డుపైకి విసిరివేయబడుతుంది, తద్వారా రాబోయే ట్రాఫిక్‌ను బ్లైండ్ చేయకుండా డ్రైవర్ దృశ్యమానతను పెంచుతుంది.
చాలా LED లు హెడ్‌లైట్ హౌసింగ్‌లోని అదే స్థలం నుండి ప్రకాశించేలా కాంతిని విడుదల చేయవు మరియు ఆ పాయింట్ నుండి, అవి సామాన్యతకు విచారకరంగా ఉంటాయి.

సరైన ప్రదేశం నుండి విడుదల చేసే LED ల గురించి ఏమిటి?

2020లో LED హెడ్‌లైట్ రీప్లేస్‌మెంట్‌లను విక్రయించే మరియు పరీక్షిస్తున్న కొన్ని ప్రసిద్ధ కంపెనీలు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రకాశించే బల్బుల స్థానాలను అనుకరించడానికి చాలా శ్రమించాయి, అయితే ఇది లైటింగ్ సమీకరణంలో ఒక చిన్న భాగం మాత్రమే.
వాస్తవానికి, నేను దీని గురించి ఒక బ్లాగ్ చేసాను, హెడ్‌లైట్ రెట్రోఫిట్‌లుగా ఉపయోగించినప్పుడు కొన్ని LED లు ఇతరులకన్నా ఎందుకు మెరుగ్గా అనిపించాయి అని ఎత్తి చూపుతూ. మరియు ఆ బ్లాగ్ లైటింగ్ నిపుణుడు డేనియల్ స్టెర్న్ నేను ఎంత తక్కువ సమాచారంతో ఉన్నానో వివరించడానికి నన్ను సంప్రదించవలసి వచ్చింది.

ఒక సాధారణ బల్బ్‌కు సరిగ్గా అదే పరిమాణం మరియు ఆకారంలో ఉండే LEDని ఎందుకు ఉపయోగించకూడదు?

కాంతి మూలం యొక్క రేఖాంశ స్థానం (కాంతి మూలం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ముగుస్తుంది, బల్బ్ యొక్క బేస్ ప్లేన్ నుండి కొలుస్తారు) మాత్రమే ఒక క్లిష్టమైన అంశం. కానీ అది ఒక్కటే ముఖ్యం కాదు. âఇతరులు ఆకారం, పరిమాణం, ధోరణి మరియు ప్రకాశం పంపిణీని కలిగి ఉంటాయి. ఐదింటిలో సున్నా కంటే ఐదింటిలో ఒకటి పొందడం ఉత్తమం, కానీ ఇది ఇప్పటికీ 20 శాతం, ఘోరంగా విఫలమైన గ్రేడ్.â
âమనం ఒక మాయా మంత్రదండం మరియు అవసరమైన ప్రకాశం మరియు ఫ్లక్స్‌తో అదే కొలతలు కలిగిన స్థూపాకార LED ఉద్గారిణిని తయారు చేయగలిగితే, అప్పుడు అసమర్థత మాయమవుతుంది. భవిష్యత్తులో ఇది సాంకేతికంగా సాధ్యం కాదు, కాబట్టి మేము ప్రాథమికంగా త్రిమితీయ స్థూపాకార ఫిలమెంట్ స్థానంలో రెండు డైమెన్షనల్ ఫ్లాట్ LEDలను కలిగి ఉన్నాము.â
âరెండు బ్యాక్-టు-బ్యాక్ ఫ్లాట్ LED ల మధ్య గణనీయమైన ఖాళీ ఉంది (అక్కడ ఉండాలి, లేకుంటే వాటి వేడిని మోసుకెళ్లే పదార్థం లేదు), కాబట్టి ఇప్పుడు మన కాంతి మూలం ఆకారం, పరిమాణం, స్థానం వంటి ఫిలమెంట్‌కు భిన్నంగా ఉంది. , మరియు కాంతి పంపిణీ మేము ఉద్గారాలను అసలు తంతువుల మాదిరిగానే రేఖాంశ స్థానంలో ఉంచడానికి చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకున్నప్పటికీ.â

మరి ఆ విషయం మళ్లీ ఎందుకు?

సమస్య ఏమిటంటే హాలోజన్ బల్బుల కోసం రూపొందించిన లైట్ రిఫ్లెక్టర్లు LED ల యొక్క కాంతి అవుట్‌పుట్‌తో అంతర్గతంగా విరుద్ధంగా ఉంటాయి.
స్టెర్న్ ఇలా వ్రాశాడు: â...దీపం యొక్క ఆప్టిక్స్ ఇంజనీర్ చేయబడిన దానికి సమీప మరియు దూర-క్షేత్ర కాంతి పంపిణీ చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. మరియు ఫలితంగా, హెడ్‌లైట్ యొక్క బీమ్ నమూనా లేదు అది ఏమి ఉండాలో కాదు, వాహనం ఇంజినీరింగ్ చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా లేదు మరియు అన్నింటిలోనూ ఉపశీర్షికగా ఉంటుంది.

నా లైట్లు ఫ్యాక్టరీ బీమ్ నమూనాను ఎందుకు ఉంచాలి?

âనేను కళ్లద్దాలు ధరిస్తాను, అలాగే నా పక్కింటి ఇరుగుపొరుగు కూడా. మార్పిడి చేసుకోవడం మనకు హానికరం మరియు ప్రతికూలంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే అవి నా ముఖానికి సరిపోయినప్పటికీ మరియు అద్భుతంగా కనిపించినప్పటికీ, ఆప్టిక్స్ నా కళ్లతో సరిపోలడం లేదు (నేను వాటితో సరి చూడగలనని నేను భావించినప్పటికీ).â.
âమరియు నేను పొరుగువారిని కుడివైపున కాకుండా ఎడమవైపున ఎంచుకున్నందున కాదు. ఒక జతలో గ్లాస్ లెన్స్‌లు మరియు మిగతావి ప్లాస్టిక్‌గా ఉన్నప్పటికీ, ఒక సెట్‌లో గుండ్రని లెన్స్‌లు ఉన్నాయి మరియు మిగిలినవి దీర్ఘచతురస్రాకారంలో ఉన్నప్పటికీ, ఒక సెట్ ఫోటోక్రోమిక్ మరియు మరొకటి కాదు ఒక పొరుగువారు నాకంటే ఎక్కువ దూరదృష్టి కలవారు మరియు మరొకరు దగ్గరి చూపు కలవారు మొదలైనవి.â
âవివరాలు విభిన్నంగా ఉన్నాయి, కానీ ప్రాథమిక సమస్య ఇప్పటికీ ఆప్టికల్ అననుకూలత, మరియు సంబంధిత వ్యత్యాసాల స్కేల్ âఈ లెన్స్‌ల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంది!ââ
మళ్ళీ చెప్పాలంటే, కొంచెం ఎక్కువ విజ్ఞానం: హాలోజన్ బల్బ్ రీప్లేస్‌మెంట్‌ల కోసం రూపొందించబడిన గృహాలలో LED లు తప్పు ప్రదేశాలలో తప్పుడు కాంతిని ఉంచుతాయి.

కాబట్టి LED బల్బ్ రీప్లేస్‌మెంట్‌లు ఎప్పుడైనా పని చేస్తాయా?

అన్ని ప్రకాశించే-రకం హాలోజన్ బల్బులు సమానంగా ఉండవు మరియు మేము తాకినట్లుగా, ఇప్పుడు మార్కెట్లో చాలా రకాల LED బల్బ్ రీప్లేస్‌మెంట్‌లు కూడా ఉన్నాయి.
ఇక్కడ సమస్య ఏమిటంటే âఊహాజనిత లేకపోవడం.â
మరింత నిర్దిష్టంగా: â...అప్పుడప్పుడు ఈ âLED బల్బులలో ఒకటి మరియు ఆమోదయోగ్యంగా పనిచేసే నిర్దిష్ట హెడ్‌ల్యాంప్‌ల కలయికపై జరిగే అవకాశం ఉంది. âLED H11â స్టెర్న్ నిర్దిష్ట ఫోర్డ్ ట్రక్ హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్‌లో విజయవంతమైందని గుర్తు చేసుకున్నారు.)
âకానీ దానికి ఎలాంటి అంచనా లేదు; âఅదేమీ కాదు, మీ వద్ద ప్రొజెక్టర్‌లు ఉన్నంత వరకు మీరు బాగానే ఉంటారు, లేదా âరిఫ్లెక్టర్లు బల్బ్ షీల్డ్‌ని కలిగి ఉంటే అవి బాగానే ఉంటాయి, â[a బల్బ్ షీల్డ్ అనేది బల్బ్ యొక్క నిర్దిష్ట కోణాల నుండి వచ్చే అవాంఛిత కాంతిని నిరోధించే ఒక భాగం] లేదా అలాంటిదేదైనా. మరియు âఓహ్, ఫర్వాలేదు, మా బల్బ్‌పై LED లను బేస్‌కు సంబంధించి తిప్పవచ్చు, కాబట్టి మీరు వాటిని ఫోకస్ చేయవచ్చు. ఏదైనా ఉంటే అధ్వాన్నంగా ఉంది, మంచిది కాదు.â
బల్బ్ రకాల ప్రామాణీకరణ యొక్క మొత్తం పాయింట్, స్టెర్న్ వివరిస్తుంది, âకాబట్టి రూపొందించిన మరియు నిర్మించబడిన ఏదైనా హెడ్‌ల్యాంప్ [ఉదాహరణకు] H11ని రూపొందించిన మరియు రూపొందించిన ఏదైనా బల్బ్‌తో సురక్షితంగా పని చేస్తుంది. అన్ని H11లు ఒకేలా ఉన్నాయని అర్థం కాదు... కానీ ప్రమాణీకరణ కనీసం తగిన భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.â
âమరియు అది నిజంగా అలా ఉండాలి, ఎందుకంటే ఏదైనా H11 హెడ్‌ల్యాంప్‌లో సరిపోయే బల్బ్ గురించి ఆలోచించండి కానీ వాటిలో కొన్నింటిలో మాత్రమే సురక్షితంగా పని చేస్తుంది.â అది చాలా చెత్తగా ఉంటుంది.

కాబట్టి నిజంగా మంచి హెడ్‌లైట్‌ని ఏది చేస్తుంది?

âహెడ్‌లైట్ బీమ్ భద్రతా పనితీరు బహుళ పరస్పర ఆధారిత వేరియబుల్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, బలమైన, బాగా ఫోకస్ చేయబడిన హాట్ స్పాట్‌తో బాగానే ఉండే ముందుభాగం లైట్ మొత్తం, బీమ్ హాట్ స్పాట్ బలహీనంగా ఉంటే లేదా పూర్తిగా సరిపోని 50 లేదా 60 అడుగులకు డ్రైవర్‌ల దృష్టిని పరిమితం చేస్తుంది. లేని. కాబట్టి âఅవును, కటాఫ్ బాగానే ఉంది' అని చెబితే తగినంత మంచికి దగ్గరగా ఉండటం కూడా ప్రారంభం కాదు.â
âకటాఫ్ కింద కాంతి పరిమాణం మరియు పంపిణీ చాలా ముఖ్యమైనది మరియు చాలా హాలోజన్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లలో చాలా âLED బల్బ్‌లతో అందంగా గిలకొట్టబడుతుంది (రాండమైజ్ చేయబడింది). ఈ పాయింట్‌పై ట్రిప్ చేయడం ఎంత సులభమో అనేదానికి అనేక ఉదాహరణలలో ఒకదాన్ని అందించడానికి: కొన్నిసార్లు మీరు âLED బల్బ్‌తో సహేతుకమైన పదునైన కట్‌ఆఫ్‌ను పొందుతారు, కానీ హాట్ స్పాట్ (అది ఇప్పటికీ ఉందని ఊహిస్తే) తరలించబడింది.â
âహాట్ స్పాట్ యొక్క క్రిందికి మరియు/లేదా కుడివైపునకు వెళ్లే ప్రతి చివరి కదలిక డ్రైవర్ చూసే దూరాన్ని తగ్గిస్తుంది, అయితే గోడపై ఉన్న బీమ్ చక్కని కటాఫ్ మరియు హాట్ స్పాట్‌ను కలిగి ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.â
âమరొక ఉదాహరణ: మేము చాలా పదునైన కటాఫ్‌తో ప్రారంభించని హెడ్‌ల్యాంప్‌తో వ్యవహరిస్తున్నామని చెప్పండి. âLED బల్బ్‌లో ఉంచండి మరియు హాట్ స్పాట్ పైకి/ఎడమవైపుకు కదులుతుంది. సాధారణ సలహా: âఇతర డ్రైవర్ల కళ్లలో ప్రకాశవంతమైన భాగాన్ని ఉంచడానికి ల్యాంప్‌లను మళ్లీ లక్ష్యంగా చేసుకోండి. దానిపై తగిన మొత్తంలో కాంతిని కలిగి ఉంటుంది.â
âవివిధ ప్రభావవంతమైన దీపం లక్ష్యంతో దూరాన్ని చూడటంపై ఈ ప్రభావాల స్కేల్ ఏమిటి (దీపం ఎలా సర్దుబాటు చేయబడింది లేదా దీపం దాని కాంతిని ఎలా పంపిణీ చేస్తోంది)? సరే, మీరు షైన్-ఆన్-ఎ-వాల్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంటే, దాని కంటే కేవలం 2.3 సెం.మీ (0.9 అంగుళాలు) తక్కువ ఉన్న తక్కువ పుంజాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంటే, రాత్రి సమయంలో మీరు చూసే దూరం నుండి 26 మీటర్లు (85 అడుగులు) కట్ చేయాలి!â §

నేను దీన్ని స్వయంగా చూడగలిగేది ఎక్కడైనా ఉందా?

మీరు ఇప్పటివరకు చదివినట్లయితే, స్టెర్న్ నాకు ఏమి ఉచ్చరించారో మీరు గ్రహించి ఉండవచ్చు: ఇంటర్నెట్‌లోని చాలా LED సమీక్షలు ఉపయోగకరంగా ఉండవు లేదా వారు తరచుగా ఉదహరించే ప్రమాణాలు (పదునైన కటాఫ్‌లు, రంగు ఉష్ణోగ్రత.)
ఎల్‌ఈడీ హెడ్‌లైట్ల ఔత్సాహిక, లేపర్సన్ ఫీల్డ్ టెస్టింగ్‌లో, స్టెర్న్ టాకోమా వరల్డ్ ఫోరమ్‌లో ఈ థ్రెడ్‌ను "ఆలోచనాపూర్వకంగా ఎంచుకున్న" హాలోజన్ బల్బులు పేరు-బ్రాండ్ LED రెట్రోఫిట్‌లను ఎందుకు బీట్ చేశాయనే దాని గురించి మంచి వాస్తవ-ప్రపంచ వివరణగా సూచించింది.
âఅది LED బల్బ్‌కు వీలైనంత అనుకూలంగా ఉండేలా ఏర్పాటు చేయబడిన ఒక ఔత్సాహిక సాధన పరీక్ష... ఇది ఒక ప్రధాన బ్రాండ్ ఉత్పత్తి, కొన్ని $20 పేరు లేని ట్రింకెట్ కాదు, మరియు దీనిని ప్రయత్నించారు ప్రొజెక్టర్ ల్యాంప్, ఇది దాదాపు ఏదైనా కాంతి వనరుతో నిండిపోయి ఒక పదునైన కటాఫ్‌ను అమలు చేస్తుంది," అని స్టెర్న్ నాకు వ్రాసాడు.

మొత్తం గృహాన్ని మార్చే LED అప్‌గ్రేడ్‌ల గురించి ఏమిటి?

ప్రస్తుత సాంకేతిక పర్యావరణ వ్యవస్థలో LED హెడ్‌లైట్ రెట్రోఫిట్‌ల విషయానికి వస్తే, సీల్డ్-బీమ్ లైట్లతో పాత కార్లు మరియు జీప్‌లు కొంత హాస్యాస్పదంగా మెరుగైన స్థితిలో ఉండవచ్చు.
మీరు బల్బ్ మరియు హౌసింగ్‌ని రీప్లేస్ చేస్తుంటే, నేను స్టెర్న్‌ని అడిగాను, నేటి సాంకేతికతతో మీరు మంచి LED రెట్రోఫిట్‌ను పొందగలరా? అతని స్పందన:
âకాన్సెప్ట్ సరైనదే- దీన్ని చేయడానికి ఇదే సరైన మార్గం, LED హెడ్‌ల్యాంప్ ఇంజనీరింగ్, డిజైన్, నిర్మాణం, పరీక్షించబడింది మరియు ధృవీకరించబడిన/ఆమోదించబడినది. మార్కెట్లో అద్భుతమైనవి ఉన్నాయి మరియు చాలా వ్యర్థాలు కూడా ఉన్నాయి. [ప్రచురణ సమయంలో] వారందరికీ కింగ్ డాడీ JW స్పీకర్ 8700 ఎవల్యూషన్-J3, ఇది దాదాపు స్టార్ ట్రెక్-స్థాయి సాంకేతికతను పాత ఏడు-అంగుళాల రౌండ్ హెడ్‌ల్యాంప్ ఆకృతికి తీసుకువస్తుంది.â
స్టెర్న్ కూడా âJWS 8700 Evo 2âని ఒక మెట్టు దిగి మంచి ఎంపికగా అరిచాడు మరియు âఅక్కడి నుండి మరో అడుగు లేదా రెండు కిందకి దిగితే, పీటర్సన్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ 701C (పీటర్సన్ లేదా సిల్వేనియా జెవో ప్యాకేజింగ్‌లో » అదే దీపం) మరియు ట్రక్-లైట్ యూనిట్లు వేడిచేసిన లెన్స్‌తో లేదా లేకుండా సహేతుకంగా మంచివి.â
JW స్పీకర్ ప్రస్తుతం దీర్ఘచతురస్రాకార సీల్డ్-బీమ్ రెట్రోఫిట్‌ల కోసం సరైన ఎంపికగా పేర్కొనబడింది మరియు âTruck-Lite ఈ పరిమాణంలో గౌరవప్రదమైన దీపాలను కూడా తయారు చేస్తుంది.

ఆ లైట్లలో ఏవైనా ఇతర ముఖ్యమైన ఫీచర్లు ఉన్నాయా?

స్టెర్న్ నేను ఇంతకు ముందు విన్న ఒక మంచి విషయాన్ని చెప్పాడు: LED లు హాలోజన్ బల్బుల వలె హెడ్‌లైట్ లెన్స్‌లను వేడి చేయవు కాబట్టి, మంచును కరిగించడానికి మీరు వేడిచేసిన లెన్స్‌తో కూడిన కాంతిని కోరుకోవచ్చు.
âతీవ్రమైన మంచు మరియు స్లష్‌లో చలికాలంలో డ్రైవింగ్ చేస్తే వేడిచేసిన లెన్స్‌లను పొందడం మంచిది; లెన్స్ హీటర్ లేకుండా, LED హెడ్‌ల్యాంప్ లెన్స్‌లు చల్లగా పనిచేస్తాయి కాబట్టి వాటిపై స్లష్ ఏర్పడుతుంది మరియు వెచ్చని హాలోజన్ లేదా BiXenon ల్యాంప్ లెన్స్ నుండి కరిగిపోయే బదులు దీపాన్ని స్తంభింపజేస్తుంది/మూసివేస్తుంది. చిన్నది, అయితే, దాని గురించి చింతించటానికి చాలా తక్కువ కారణం ఉంది; తక్కువ-వాల్యూమ్, పొడి మంచుతో కూడిన తక్కువ తీవ్రమైన శీతాకాల పరిస్థితులు, చల్లటి స్నోఫ్లేక్‌లు కోల్డ్ లెన్స్‌లను చూసేటటువంటి సమస్యలను కలిగించవు.â
âచిన్న గుండ్రని దీపాలతో పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు మరింత కష్టం. ఇక్కడ మళ్లీ, JW స్పీకర్ ఎంట్రీలు సమగ్ర LED పార్కింగ్ లైట్, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ మరియు టర్న్ సిగ్నల్‌తో లేదా లేకుండా అద్భుతంగా ఉన్నాయి - అన్ని విధులు భద్రత-ఆమోదించబడ్డాయి; ఇది మోటార్‌సైకిల్/హాట్ రాడ్/క్రోమ్ షాప్ సైట్‌లన్నింటిలో కనుగొనే జిడ్డుగల పిల్లల విషయం కాదు. ఖరీదైనది, అయితే చాలా హెడ్‌ల్యాంప్ మౌంట్ కప్పులు ఈ ల్యాంప్‌ల యొక్క సాపేక్షంగా పెద్ద వెనుక భాగాన్ని క్లియర్ చేయడానికి వాటి సెంట్రల్ హోల్స్‌ను విస్తరించాల్సి ఉంటుంది. సాపేక్షంగా తక్కువ డిమాండ్ ఉన్నందున ఇతర ప్రధాన తయారీదారుల నుండి ఈ పరిమాణంలో ప్రవేశం లేదు. అయితే, నేను ఇప్పుడు కొరియాలో చాలా చక్కగా తయారు చేసిన కొన్ని మంచి ఆశాజనకమైన వాటిని పరీక్షిస్తున్నాను. నేను వారు పాన్ అవుట్ ఆశిస్తున్నాము; చాలా మౌంట్ కప్పులలో అవి సులభంగా సరిపోతాయి.â
â LED సీల్డ్ బీమ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ప్రయత్నంలో కొన్నిసార్లు ఎలక్ట్రికల్ అననుకూలతలను ఎదుర్కొంటారు. ఉదాహరణకు, టయోటా-నిర్మిత వాహనాలు చాలా అసాధారణంగా కాన్ఫిగర్ చేయబడిన హెడ్‌ల్యాంప్ సర్క్యూట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో కొన్ని LED లతో చక్కగా ఆడవు. వాహనాన్ని హ్యాక్ చేయడంతో సంబంధం లేని పరిష్కారాలు ఉన్నాయి.â

భవిష్యత్తులో మరిన్ని కార్ల కోసం LED హెడ్‌లైట్‌లు ఎప్పుడైనా అప్‌గ్రేడ్ అవుతుందా?

హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు మరియు ఇతర వాటిలో హాలోజన్ బల్బులను భర్తీ చేయడానికి LED రెట్రోఫిట్ బల్బుల కోసం సాంకేతిక ప్రమాణాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా సాంకేతిక వర్కింగ్ గ్రూపులు (అమెరికాలో SAE, యూరప్/ఆసియాలో GTB) చురుకుగా పనిచేస్తున్నాయి, స్టెర్న్ చెప్పారు. నేను, అటువంటి సమూహాలలో సభ్యుడిగా.
ప్రస్తుత సాంకేతికత స్థితి విషయానికొస్తే, స్టెర్న్ ఇలా చెప్పాడు: âHID కిట్‌ల వలె కాకుండా ఆప్టికల్ అనుకూలతకు అవకాశం లేని చోట, LED లతో ఆ అవకాశం సిద్ధాంతపరంగా ఉంది. ప్రస్తుతం మార్కెట్‌లో ఉన్న ఉత్పత్తులు ఆమోదయోగ్యంగా లేవు; అధిగమించడానికి ఇంకా చాలా గణనీయమైన సాంకేతిక అడ్డంకులు ఉన్నాయి... కానీ చివరికి, ఈ రకమైన చట్టబద్ధమైన ఉత్పత్తులు ఉంటాయి.â
âనిరీక్షించడం కష్టం (నన్ను నమ్ము, నాకు తెలుసు!) కానీ ఇప్పుడు మార్కెట్‌లో ఉన్నవారు దానిని తగ్గించరు, పెట్టెలో ఎవరి పేరు ఉన్నా మరియు వాగ్దానాలు మరియు క్లెయిమ్‌లు చేసినప్పటికీ.â ¬